有機廢氣處理設備安裝好了就完事了？這4點要知道[ 2023-01-27 00:00 ]

  隨著生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關于加快解決當前揮發(fā)性有機物治理突出問題的通知發(fā)布，再次收緊對VOCs的管控，目前多地都已對涉VOCs企業(yè)提出新的要求、標準，管理，企業(yè)更需要學習更多VOCs治理方面問題，下面鑫藍環(huán)保就給大家介紹一下有機廢氣處理設備。 有機廢氣的處理問題是一個系統(tǒng)化的過程，不是裝一套有機廢氣處理設備就能高枕無憂的，它包括源頭減排、過程管控、末端治理以及日常管理4個方面，安裝一套有機廢氣處理設備只是其中的一個方面，想要環(huán)保檢查人員繞道走，應該同時做好這4個方面。 1.源頭減排 所謂的源頭減排

生物質鍋爐煙氣處理辦法有哪些？[ 2023-01-26 00:00 ]

 一、生物質鍋爐簡介 1.生物質顆粒燃燒介紹生物質顆粒燃燒鍋爐主要采用三室的燃燒結構：即氣相燃燒室、固相燃燒室和燃盡除塵室。固相燃燒室的主要作用是為生物質顆粒燃料提供大量熱解氣化熱量，從而產(chǎn)生生物質燃氣。這部分生物質燃氣通過底部的吸式結構過濾化，并Z終被導入氣相燃燒室中從而實現(xiàn)均相的動力燃燒。氣相燃燒室的尾部主要采用旋流結構構造，這樣讓燃氣的火焰進行擾流，促進燃氣燃燒完Q。燃盡除塵室一般采用降塵、燃盡、凝渣等組合結構，從而實現(xiàn)潔凈燃燒和輻射換熱等多重效果。 2.生物質顆粒燃料燃燒排放特性生物質燃料鍋

丁苯橡膠裝置尾氣處理如何選擇處理工藝？[ 2023-01-25 00:00 ]

 一、丁苯橡膠裝置尾氣概述    丁苯橡膠裝置尾氣中主要污染物為苯乙烯，D性較大，刺激性較強，揮發(fā)到空氣中對人體及生態(tài)環(huán)境造成危害。丁苯橡膠廢氣來源主要有干燥箱、凝聚槽、脫水機、喂料機、排水口和輸送膠料的皮帶，廢氣中苯乙烯濃度Z高達600mg/m3。 二、丁苯橡膠裝置尾氣處理工藝選擇 針對丁苯橡膠裝置干燥廢氣流量大、污染物濃度高的特點，經(jīng)過技術對比分析，發(fā)現(xiàn)三床式催化燃燒技術（RCO）更適合處理丁苯橡膠干燥廢氣。通過分析三床式RCO反應器工作原理以及影響運行效果的因素，

二氯乙烷廢氣處理工藝-活性炭吸附脫附+冷凝[ 2023-01-24 00:00 ]

 一、二氯乙烷廢氣概述 二氯乙烷（化學式：C2H4Cl2）是一種有機化合物，同時也是鹵代烴的一種，常用 EDC表示。常溫下是一種無色或淺黃色透明，具有類似氯仿的刺激性氣味，難溶于水，與大多數(shù)常用的有機溶劑互溶，由于其溶解能力強、沸點較低，長期以來作為溶劑，萃取劑，干洗劑，濕潤劑，農(nóng)藥制造及多種化學品的原料。但二氯乙烷沸點較低，在工業(yè)生產(chǎn)時容易揮發(fā)造成環(huán)境污染，因此對二氯乙烷廢氣處理后達標排放，減少對人身體傷害和環(huán)境污染。 二、二氯乙烷廢氣處理方法 根據(jù)二氯乙烷廢氣性質和特點，對二氯乙烷廢氣處理方

軌道車輛涂裝VOCs廢氣治理方案：沸石轉輪+催化燃燒(CO)技術[ 2023-01-23 00:00 ]

 軌道交通車輛涂裝工藝中有機廢氣的現(xiàn)狀、特點及其治理工藝的選擇，重點介紹了沸石轉輪+催化燃燒的原理、設備構成、工藝流程、技術特點及在軌道車輛涂裝廢氣治理中的應用，并以實例分析了該系統(tǒng)在某軌道交通涂裝車間的應用效果。    1軌道交通車輛制造中產(chǎn)生的涂裝廢氣特征 軌道交通車輛涂裝涂層包括防銹底漆、膩子、中涂漆和面漆，車輛內(nèi)表面和底架下表面噴涂阻尼降噪涂料，部分列車底部噴涂防火涂料，目前涂裝主要采用的仍是溶劑型涂料。其中，涂料中的溶劑組分又以苯系物（甲苯、二甲苯較多）、酯、醇、醚、酮

焦化廠廢氣處理有哪些方法？你傾向哪種？[ 2023-01-20 00:00 ]

 一、焦化廠廢氣概況 粗苯工段的廢氣主要來自泵在打料和進料過程中的氣體逸散以及儲罐內(nèi)原料的表面揮發(fā)。包括粗苯貯槽、貧油槽、洗油槽、地下槽和粗苯計量槽等區(qū)域。冷鼓工段的廢氣主要指氨氣、硫化氫和少量的VOCs。主要來自焦油貯槽、氨水槽、焦油中間槽、焦油船、地下水封槽、焦油渣出口。脫硫工段的廢氣主要是氨氣、硫化氫和少量的VOCs。來自母液槽、再生槽和破泡沫槽等區(qū)域。污水調(diào)節(jié)池工段的廢氣主要是苯系物有機揮發(fā)物，重點對苯系物進行處理。 目前，比較成熟的VOCs廢氣治理方法主要包括吸收法、吸附法、冷凝法、燃燒

鍛造脫模劑油煙廢氣處理方案分析[ 2023-01-19 00:00 ]

 鍛造的溫度一般高于400℃，為延長模具的壽命須采用脫模劑以保護模具不受腐蝕。熱鍛脫模劑通常由3部分組成：主要起潤滑作用的基體、載體溶劑和改善潤滑劑綜合性能的添加劑，如極壓劑、增粘劑和抗氧化劑等。 潤滑劑產(chǎn)生的煙氣成分復雜，以固體、液體和氣態(tài)三相并存，里面含有多環(huán)芳香烴等烴類分解物、石墨、焦炭，以及CO、NO2等有害氣體，具有很大的黏著性和刺鼻氣味。這種煙塵的粒徑大多小于2.5μm，很容易被車間工人吸入體內(nèi)，危害員工身體健康，還會造成車間能見度差、地面濕滑，存在安全及火災的隱患，因此必須采取合適的

昆山鑫藍環(huán)保-鋰電池熔煉爐廢氣處理工藝[ 2023-01-18 00:00 ]

 鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)生的廢氣對環(huán)境和操作人員是有H的，尤其回收鋰電池企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會污染空氣，對于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設備凈化后才能安全排放。那么回收鋰電池熔煉爐廢氣處理該用什么樣工藝呢？ 廢氣處理廠家昆山鑫藍環(huán)保建議使用工藝：TO直燃爐+急冷+水洗+堿洗+活性炭吸附   鋰電池熔煉爐廢氣（5000m3/h,500℃）先經(jīng)過混風箱降溫稀釋至180℃后，稀釋后的風量約為15000m3/h，再進入TO直燃爐進行熱氧化(1100℃)，直燃爐處理后的高溫廢氣先

色母粒加工車間廢氣源及色母粒廢氣處理工藝推薦[ 2023-01-17 00:00 ]

 一．色母粒廢氣種類： 色母粒，指由高比例的顏料或添加劑與熱塑性樹脂，經(jīng)良好分散而成的塑料著色劑，其所選用的樹脂對著色劑具有良好潤濕和分散作用，并且與被著色材料具有良好的相容性。即：顏料+載體+添加劑=色母粒。   色母粒的種類很多，有通用色母粒、功能性色母粒等，每種色母粒在生產(chǎn)過程中都會或多或少地產(chǎn)生氣態(tài)污染物。根據(jù)環(huán)保要求，這些氣態(tài)污染物需要經(jīng)過收集、凈化后達標排放。 色母粒在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氣態(tài)污染物主要有兩種。一種是在稱量、攪拌、混料、投料、喂料、切粒、研磨、篩分等工序產(chǎn)生的粉塵

酚醛樹脂廢氣異味產(chǎn)生原因及酚醛樹脂廢氣處理方案[ 2023-01-16 00:00 ]

 1.關于酚醛樹脂 酚醛樹脂也叫電木，又稱電木粉，是重要的工程材料，其最重要的特征就是耐高溫性，即使在高溫下，也能保持其結構的整體性和尺寸的穩(wěn)定性，因此，被應用于一些高溫領域，例如耐火保溫材料、摩擦材料、絕緣制品、粘結劑和鑄造行業(yè)。酚醛樹脂由苯酚與甲醛縮聚而得，但是酚醛樹脂在生產(chǎn)過程產(chǎn)生甲醛、苯酚、硫酸霧等廢氣污染物，這些廢氣污染物，如果不經(jīng)過收集凈化處理，直接排放進入大氣空氣中，不僅造成周邊大氣環(huán)境污染，還會對周圍居住居民身體健康產(chǎn)生傷害，因此，需要對酚醛樹脂廢氣處理后，達到大氣污染物標準排放要求。

鑫藍環(huán)保-鋁壓鑄機廢氣處理方案[ 2023-01-13 00:00 ]

   鋁壓鑄機廢氣處理方法 鋁壓鑄機廢氣處理是行業(yè)疑難問題之一，因為吸氣罩的設計必須考慮換模具時不影響作業(yè)。針對這種工況，昆山鑫藍環(huán)保目前可提供兩種收集方案，一種是單機式處理方案，另一種是集中式處理方案。 1.單機式收集方案，即一臺壓鑄機對應一套收集+廢氣處理設備的組合系統(tǒng)。收集罩直接安裝于壓鑄機上方，現(xiàn)場無需管道，這樣，壓鑄機產(chǎn)生的油霧可直接從源頭收集，既能降低能耗，又能保證良好的油霧收集效果，避免油霧擴散。那安裝在壓鑄機上方會不會影響正常作業(yè)呢？不會的！我們鑫藍環(huán)保的收集系統(tǒng)擁有聯(lián)動系統(tǒng)

鑫藍環(huán)保-人造板廢氣處理工藝[ 2023-01-12 00:00 ]

  隨著人造板行業(yè)的快速發(fā)展，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有機廢氣污染物也越來越多。因此必須采取有效措施對VOCs進行處理，從而使企業(yè)得到良性發(fā)展。本文對人造板產(chǎn)生的VOCs進行了研究，通過降低生產(chǎn)、廢氣治理的方式，減少VOCs的排放。 1.人造板廢氣處理簡述 人造板指用木材及其剩余物、棉稈、甘蔗渣和蘆葦?shù)戎参锢w維為原料，加工成符合國家標準的膠合板、纖維板、刨花板、細木工板和木絲板等產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及人造板二次加工裝飾板的制造。 1.1人造板廢氣來源 1.人造板生產(chǎn)工藝中大量使用膠合劑，是廢氣產(chǎn)生